簡單介紹：GS+4O3 是一款工業(yè)級臭氧傳感器, 特別適合便攜表和固定表詳情介紹：特點:高穩(wěn)定性, 響應和恢復快, 強勁的環(huán)境適應性能, 低成本.性能參數(shù)：輸出信號 ：1000 ± 400 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：±0.2 ppm O3 相當T90響應時間： 測量范圍 ：0 - 20 ppm大負載： 50 ppm線性化 ：線性重復性：推薦負載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴電路)：0.1 ppm 典型環(huán)境數(shù)據(jù)：連續(xù)工作溫度：-30°C到 +50°C工作壓力 ：800 到 1200 毫巴工作濕度：15% 到 90% RH壽命數(shù)據(jù)：長期輸出漂移：推薦儲藏溫度：0°C 到 20°C期待工作壽命： 24 月空氣中標準質(zhì)保 ：12 月從 發(fā)貨起
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為提高礦山**生產(chǎn)能力，國家要求國內(nèi)非煤礦及煤礦礦山都必須建立和完善監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、供水施救、壓風自救、通訊聯(lián)絡、緊急避險等**避險六大系統(tǒng)?！傲笙到y(tǒng)”對保障礦山**生產(chǎn)發(fā)揮重大作用，同時為地下礦山**生產(chǎn)提供良好的條件。礦山**避險六大系統(tǒng)包括：監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下緊急避險系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、礦井壓風自救系統(tǒng)、礦井供水施救系統(tǒng)和礦井通信聯(lián)絡系統(tǒng)。“六大系統(tǒng)”解決方案，指揮調(diào)度系統(tǒng)平臺，建成后可以實現(xiàn)礦山的井上和井下的語音通訊、人員、設備跟蹤定位、井下關(guān)鍵設備（如風機、水泵等）的遠程監(jiān)控、井下關(guān)鍵位置的圖像視頻監(jiān)測監(jiān)控、以及各種環(huán)境參數(shù)（如CO、NO2等）的監(jiān)測監(jiān)控等。在此基礎上實現(xiàn)統(tǒng)一生產(chǎn)指揮調(diào)度。即：管理和指揮調(diào)度人員可以無需下井，根據(jù)井下反饋到主控室的實時數(shù)據(jù)，統(tǒng)一進行生產(chǎn)調(diào)度指揮，提高生產(chǎn)效率，及時排除**隱患。目的為認真貫徹落實《國務院關(guān)于進一步加強企業(yè)**生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）精神，進一步提高金屬非金屬地下礦山**生產(chǎn)保障能力，國家**監(jiān)管總局組織制定了《金屬非金屬地下礦山**避險“六大系統(tǒng)”安裝使用和監(jiān)督檢查暫行規(guī)定》和《煤礦井下**避險“六大系統(tǒng)”建設完善基本規(guī)范》（安監(jiān)總煤裝[2011]33號）。下面工采網(wǎng)小編重要為大家介紹礦山**監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)控和預警瓦斯、火、沖擊地壓等重特大事故。煤礦**監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測甲烷濃度、風...
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隨著工業(yè)化的不斷推進，石油化工企業(yè)蓬勃發(fā)展，促進了我國產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，產(chǎn)業(yè)整體實力和質(zhì)量效益不斷提高，產(chǎn)業(yè)**力、競爭力、抗風險能力顯著提升，新型工業(yè)化步伐顯著加快。但新型工業(yè)化也給我們帶來了一些弊端，就是石油化工企業(yè)會產(chǎn)生許多有毒有害和易燃易爆氣體，例如CO、SO2等氣體。一直以來，氣體泄漏這一問題導致了非常多的**事故發(fā)生，這些事故造成非常多的損失，包括人員傷亡，財產(chǎn)損失等等重大損失，所以，對這些有害易燃氣體的實時監(jiān)測是非常重要的，關(guān)乎到人身**等重大問題。電化學傳感器通過與被測氣體發(fā)生反應并產(chǎn)生與氣體濃度成正比的電信號來工作。典型的電化學傳感器由傳感電極（或工作電極）和反電極組成，并由一個薄電解層隔開。氣體首先通過微小的毛管型開孔與傳感器發(fā)生反應，然后是疏水屏障層，*終到達電極表面。采用這種方法可以允許適量氣體與傳感電極發(fā)生反應，以形成充分的電信號，同時防止電解質(zhì)漏出傳感器。穿過屏障擴散的氣體與傳感電極發(fā)生反應，傳感電極可以采用氧化機理或還原機理。這些反應由針對被測氣體而設計的電極材料進行催化。通過電極間連接的電阻器，與被測氣濃度成正比的電流會在正極與負極間流動。由于電化學傳感器響應速度比較快，精度高，可以重復使用，壽命長，因此越來越多的石油化工企業(yè)選擇電化學氣體傳感器來實時監(jiān)測氣體，以保證設備正常運行以及避免**事故的發(fā)生。假設危險氣體泄漏而引發(fā)**事故，...
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簡單介紹：英國進口DDS電化學一氧化氮傳感器GS+7NO是一款上等的工業(yè)級一氧化氮傳感器，使用方便，性價比高，廣泛應用于化工等領(lǐng)域。詳情介紹：英國進口DDS電化學一氧化氮傳感器GS+7NO是一款上等的工業(yè)級一氧化氮傳感器，使用方便，性價比高，廣泛應用于化工等領(lǐng)域。性能參數(shù)：靈敏度：550±150nA/ppm典型基線范圍 (純空氣) ：0-3ppm NO等量T90時間：量程：0-100ppm*大過載：1500ppm線性范圍 ：線性5%重復性： 推薦負載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴電路)：＜0.5 ppm 典型值環(huán)境數(shù)據(jù)：連續(xù)溫度范圍：-30℃ 到 +50℃壓力范圍 ：800 到 1200 毫巴工作濕度：15 % 到 90% RH壽命數(shù)據(jù)：長期漂移：小于 20% 每年推薦儲存溫度：0°C 到 20°C預期工作壽命：12 個月質(zhì)保 ：發(fā)貨起12個月
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石油煉制工業(yè)對于國民經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的意義，無論是工業(yè)、農(nóng)業(yè)還是交通運輸和國防建設都離不開石油制品。石油經(jīng)過提煉和加工不僅可以得到各類能源燃料，而且其副產(chǎn)品還能夠用作重要的化工原料。催化裂化是石油煉制過程中的重要一步。在冶煉廠中用于進行催化裂化的反應塔通常都很高大，而位于塔內(nèi)的催化劑又需每隔一段時間清理出來，以便添加新的催化原料。因此，該工作常常由人工完成。但即便是舊的催化劑移除后，塔內(nèi)仍然會產(chǎn)生硫化氫和一氧化碳等易燃和危險性的氣體，所以必須使用氣體傳感器進行測量。深圳三達特推薦使用英國S+40X傳感器來檢測硫化氫和一氧化碳等易燃和危險性的氣體，主要用在石油化工，環(huán)保，煤礦，汽車等領(lǐng)域。
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簡單介紹：英國進口DDS電化學氯氣傳感器GS+7CL2是一款上等的工業(yè)級氯氣傳感器，使用方便，性價比高，廣泛應用于化工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域詳情介紹：英國進口DDS電化學氯氣傳感器GS+7CL2是一款上等的工業(yè)級氯氣傳感器，使用方便，性價比高，廣泛應用于化工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域性能參數(shù)：靈敏度 ：1000 ± 300 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：T90時間：測量范圍 ：0 - 200 ppm*大過載：250 ppm線性范圍 ：線性重復性： 推薦負載電阻：33 歐姆分辨率 (依賴電路)：＜0.1 ppm環(huán)境數(shù)據(jù)：連續(xù)溫度范圍：-20℃ 到 +50℃壓力范圍 ：800 到 1200 毫巴工作濕度：15 % 到 90% RH壽命數(shù)據(jù)：長期漂移：＜20% 每年推薦儲存溫度：0°C 到 20°C預期工作壽命：12 個月質(zhì)保 ：發(fā)貨起12個月
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隨著時代的進步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應用到交通物流、市政設施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設等多個領(lǐng)域。而隧道施工**，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國家**生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局四部門就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工**九條規(guī)定》。旨在進一步加強隧道施工**生產(chǎn)工作、有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發(fā)重大**事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)?！彼淼乐杏卸居泻怏w主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮氣和數(shù)量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。為了**施工隧道，需要實時監(jiān)測隧道中的有毒氣體濃度。根據(jù)化學性質(zhì)，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命**。隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對人體不同的作用機理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。根據(jù)隧道有害氣體的實際情況，有毒有害氣體監(jiān)測場把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的...
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英國DDS科技生產(chǎn)的工業(yè)級電化學一氧化碳氣體傳感器GS+4CO，可應用于多種嚴格要求的工業(yè)環(huán)境,包括石油，化工，采礦，電力及城市地下管廊等現(xiàn)場氣體監(jiān)測及工業(yè)生產(chǎn)，標準工業(yè)4系封裝,英國原裝進口。 傳感器特點：★ 測量范圍0-2000ppm;★ 可應用于極惡劣的環(huán)境下;★ 極好的性價比優(yōu)勢;★ 兩年以上壽命.應用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工環(huán)境的監(jiān)測★ 智能便攜表★ 封閉環(huán)境氣體監(jiān)測等
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英國DDS科技公司生產(chǎn)的電化學氣體傳感器，性能可靠，高品質(zhì)，高穩(wěn)定性，同時，擁有極高的性價比優(yōu)勢。傳感器特點：★ 高靈敏度★ 響應速度快★ 抗干擾能力強★ 工作穩(wěn)定傳感器應用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)行業(yè)★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護★ 醫(yī)療
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3月份，國家消防救援局發(fā)布2022年國內(nèi)消防救援隊伍接處警與火災情況。據(jù)統(tǒng)計，去年，國內(nèi)消防救援隊伍共接報處置各類警情209.2萬起，共計出動消防救援人員2247.2萬人次、消防車401.3萬輛次，營救被困人員16.8萬人，疏散遇險人員26.7萬人。共接報火災82.5萬起，死亡2053人、受傷2122人，直接財產(chǎn)損失71.6億元，與2021年相比，起數(shù)、亡人數(shù)分別上升7.8%和1.2%，傷人數(shù)和財產(chǎn)損失分別下降8.8%和0.9%。全年警情首破200萬起，8月為*繁忙的一個月。全年共接報處置警情任務209.2萬起，超過200萬起，系有統(tǒng)計記錄以來警情任務*繁重的一年，平均每天接報處置警情5731起，平均每15秒鐘就處置一起突發(fā)警情。從每月情況看，8月份為全年接處警情*多的一個月，達到25.4萬起，創(chuàng)單月歷史*高記錄，日均接報處置警情達到8200多起。農(nóng)村地區(qū)火災比重偏大、大火概率偏高農(nóng)村地區(qū)火災占比較大，各類火災風險相對突出。全年共接報農(nóng)村火災46.2萬起、亡1009人，占國內(nèi)的56%、49.1%，高于農(nóng)村人口占總?cè)丝诓蛔闼某傻谋戎?，仍是當前火災防控的重點和難點。農(nóng)村地區(qū)消防基礎設施相對薄弱，老齡人口比重高，群眾自防自救能力較差，生產(chǎn)經(jīng)營場所以“小作坊”為主，且多為耐火等級較低的自建民房，火災風險高。從初步調(diào)查的農(nóng)村火災原因看，違規(guī)生產(chǎn)作業(yè)引發(fā)的火災起數(shù)比城市高90%，用火不慎引發(fā)的...
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隨著夏天的到來，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場，但有些人卻習慣開著空調(diào)在車里睡覺，而這樣做卻是極其危險的事情。實際上，國內(nèi)各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件?，F(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導致氧氣減少。時間一長，導致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體，人們根本感覺不到它的存在，一氧化碳進入人體后，體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經(jīng)**，導致人的感覺、反應、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味，被稱為“無形的殺手”，因此，即使是清醒狀態(tài)，在車里開空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，當司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下，6分鐘就會導致大腦不可逆死亡，時間超過30分鐘就會導致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺到頭暈、惡心，也會因為四肢乏力難以自救，開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度，也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的？那么一氧化碳是怎么進入到車里的，您有知道多少呢？汽車在運行時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn)，所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是，...
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近年來，大眾的低碳環(huán)保意識愈發(fā)增強，出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關(guān)問題。 公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護出行**。公交車自燃類似的事情發(fā)生了很多次，由于天氣高溫致使發(fā)動機艙內(nèi)溫度過高，造成油管接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現(xiàn)火情，雖然發(fā)動機艙內(nèi)自動干粉滅火器啟動，但仍造成了車輛失火事故。為了人民的**，這個時候各類型傳感器起到了非常重要的作用。一般來說公交車自燃事故，與車輛運行年限較長、內(nèi)部線路老化關(guān)系很大。一般運營年限較長的車輛以及后置發(fā)動機的車輛，運行中很容易出現(xiàn)發(fā)動機艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災等事故。后置發(fā)動機車輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高等問題，因此安裝溫度傳感器進行報警能夠發(fā)揮較大作用。公交公司為部分公交車上安裝一氧化碳傳感器，當發(fā)動機溫度達到設定的閾值時，就會自動報警。隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行**的越來越重視，公交車上還會安裝一些其他的傳感器，比如有空氣質(zhì)量傳感器、二氧化碳傳感器等來防患。
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提到氨氣，大多數(shù)人可能對它并不是很熟悉。但實際上，我們在日常生活中卻非常容易接觸到氨氣，氨氣是一種無色而具有強烈刺激性臭味的氣體，它比空氣要輕，長期接觸氨氣，可能會人體健康造成傷害。在工業(yè)中，氨作為一種重要的化工原料，大量用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、銨鹽、純堿以及在有機合成工業(yè)中制合成纖維、塑料、染料、尿素等。氨氣傳感器在氣體泄漏事故中的應用：近年來，隨著我國工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)排放到大氣中的氨氣逐漸增多，這些含量不斷上升的氨氣對于氣候的影響也變得日益顯著。一方面，大氣中的氨會與氣態(tài)污染物二氧化硫、氮氧化物等發(fā)生反應生成二次氣溶膠粒子吸收、散射光線，降低大氣的能見度。另一方面，排放到大氣中的氨會作為溫室氣體影響大氣的溫度。但長期以來，氨氣的排放量及其對大氣環(huán)境、氣候等的影響都沒有得到足夠重視。氨氣濃度過高，會對人體造成一定的傷害若長時間暴露在氨氣濃度過高的環(huán)境中，人體的皮膚組織和呼吸系統(tǒng)都會受到刺激和損傷，而且氨氣會吸附在人體皮膚黏膜和眼結(jié)膜上，產(chǎn)生刺激并引起炎癥。如果人體吸入過量氨氣，就會出現(xiàn)咽痛、胸悶、呼吸困難等中毒現(xiàn)象，甚至可能導致死亡。為避免人工作業(yè)時出現(xiàn)意外事故，需要對其環(huán)境中氨氣濃度進行監(jiān)測。氨氣氣體報警器分為固定式和便攜式，便攜式氨氣報警器方便攜帶，隨時開機隨時檢測氨氣氣體濃度，固定式氨氣報警器是由氣體探測器和氣體控制器兩部分組成，氣體...
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污水處理廠特有的地下管廊，占地極廣且地形復雜，通風狀況很差，故有毒氣體和甲烷泄漏或氧氣濃度過低，無人知曉，一旦工作人員進入，極易發(fā)生生命危險。尤其污水處理廠很多地下管廊，一旦有人在管廊里發(fā)生危險，但是沒人及時發(fā)現(xiàn)，會造成死亡。泥區(qū)屬于高危區(qū)，一般脫水泵房和干化間設備正常運行時，硫化氫濃度就高于 50ppm。因此，污水處理廠使用的氣體探測器和氣體報警控制系統(tǒng)。2023年1月10日16時許，柯橋區(qū)濱海工業(yè)區(qū)紹興富強宏泰印染有限公司（以下簡稱富強公司）在污水處理站進行污水抽取作業(yè)時，發(fā)生一起硫化氫氣體中毒事故，事故造成3人死亡、3人受傷。直接原因是，廢水調(diào)節(jié)池底部積累了大量的污泥長期未清理，在厭氧條件下產(chǎn)生了大量硫化氫，溶于污泥中。緊接著，設備將污水抽取至廢水調(diào)節(jié)池時，大量的硫化氫被攪動向四處擴散，引起污水處理站氣體報警器報警，工作人員上前查看時相繼中毒暈倒。很多污水處理廠的進水管道中，各種清水池、濃縮池、地下污水、污泥閘門井以及不流動的污水池內(nèi)都可能會產(chǎn)生有毒氣體。而且有毒氣體的種類繁多，成分復雜。根據(jù)危害方式不同，可以將這些氣體分為有毒氣體、腐蝕性氣體以及易燃易爆氣體三大類。污水處理廠產(chǎn)生的有毒氣體包括甲烷、硫化氫、一氧化碳和二氧化碳，這些氣體會通過呼吸器官在人體內(nèi)部對人體內(nèi)部臟器造成危害。還會抑制人體內(nèi)部組織或細胞的換氧能力，引起肌體組織缺氧而發(fā)生窒息性中毒，因此也叫窒息性氣體。*...
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