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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷(xiāo)的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短，氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào)，比如：長(zhǎng)壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等?？芍苯犹娲?guó)CITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車(chē)，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍：0-25%抗過(guò)載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍（純空氣） ＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 ＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒(méi)有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒(méi)影響。重要提示： 酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會(huì)被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。 主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1200±250 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-100 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器，廣泛應(yīng)用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-1000ppm抗過(guò)載能力：0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-500ppm抗過(guò)載能力：0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無(wú)鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器，具有良好的重復(fù)性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒(méi)有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽(yáng)極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年，并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒.無(wú)“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過(guò)載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn)： 低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應(yīng)快，壽命長(zhǎng)，成本低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：175±50 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-200 ppm最大負(fù)載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線性度：不超過(guò)± 5%重復(fù)性：＜± 5%推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇） 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜5%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年
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溫濕度傳感器應(yīng)用于溫室大棚時(shí)需考慮的5件事

日期： 2020-07-06
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來(lái)源：


傳感器是溫室監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，每個(gè)傳感器持續(xù)測(cè)量特定位置的溫度或濕度等特定條件，并將這些測(cè)量結(jié)果報(bào)告給系統(tǒng)。每個(gè)傳感器都連接到一個(gè)基本單元的輸入端子板上，因?yàn)槊總€(gè)條件都需要自己的輸入，所以必須將你的需要與可用的輸入數(shù)量相匹配。


溫濕度傳感器應(yīng)用于溫室大棚時(shí)需考慮的5件事


建議使用額定戶外使用的溫室傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)溫度、濕度或二氧化碳。由于濕度高，為住宅設(shè)計(jì)的傳感器在溫室里的使用時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。 　

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　什么類(lèi)型的傳感器在溫室里有用？ 　　

溫室傳感器可以放置在土壤中，安裝在柱子或墻上，或放置在設(shè)備上，這取決于它們的類(lèi)型和想要監(jiān)測(cè)的情況。硬接線傳感器可以放置在距離主監(jiān)控設(shè)備2000m的地方。無(wú)線傳感器可以放置在距離網(wǎng)關(guān)設(shè)備300m遠(yuǎn)的地方，如果在網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)配置中使用，則可以放置得更遠(yuǎn)。

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常用的是溫度和濕度傳感器。溫室傳感器通常也用于以下方面： 　　

水分檢測(cè)-放置在土壤中的傳感器將測(cè)量水分含量。 　

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　設(shè)備監(jiān)控-安裝在噴霧和灌溉系統(tǒng)上的傳感器將監(jiān)控泵和壓力管道的性能。將傳感器放置在通風(fēng)屋頂、側(cè)通風(fēng)口和風(fēng)扇上，以便在其中任何一個(gè)停止運(yùn)行或超出預(yù)設(shè)參數(shù)運(yùn)行時(shí)發(fā)出警報(bào)。?

門(mén)禁-安裝在入口門(mén)、窗戶、供應(yīng)室和設(shè)備棚上的傳感器將在下班時(shí)間無(wú)人值守且有異常情況時(shí)提醒工作人員。 　　

電源監(jiān)控-電力供應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備，如照明、水井、暖風(fēng)機(jī)、百葉窗、灑水器和加濕器。傳感器將立即檢測(cè)到電力中斷。 　　

二氧化碳水平-安裝在你的溫室里的傳感器將檢測(cè)二氧化碳何時(shí)超過(guò)或低于你的臨界閾值。 　　

空氣循環(huán)監(jiān)控-安裝在自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)上的傳感器，如通風(fēng)屋頂、側(cè)通風(fēng)口和強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)，如果這些系統(tǒng)停止運(yùn)行或在預(yù)設(shè)參數(shù)之外開(kāi)始運(yùn)行，則會(huì)向您發(fā)出警報(bào)。 　　

水的pH值水平-傳感器可以通過(guò)采樣流經(jīng)管道的水的pH值來(lái)防止在酸性過(guò)高或過(guò)低的水中出現(xiàn)營(yíng)養(yǎng)不足，傳感器接入現(xiàn)有管道。 　

　

應(yīng)該使用硬接線還是無(wú)線傳感器？ 　　

硬接線監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)電線將傳感器連接到基礎(chǔ)設(shè)備。一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)距離挖溝是耗時(shí)和昂貴的，但結(jié)果是一個(gè)非?？煽康南到y(tǒng)。 　　

如果溫室傳感器的硬接線在邏輯上比較困難或成本過(guò)高，可以選擇一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用帶有內(nèi)置無(wú)線電發(fā)射器的無(wú)線傳感器與基本單元進(jìn)行通信，一些監(jiān)控系統(tǒng)可以容納硬接線和無(wú)線傳感器的組合。 　　


如何獲取傳感器讀數(shù)？ 　　

許多系統(tǒng)提供所有監(jiān)控狀態(tài)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。如果監(jiān)控系統(tǒng)是基于云的，它將所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云中。這意味著你可以隨時(shí)從任何聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（如平板電腦或電話）訪問(wèn)傳感器數(shù)據(jù)。 　　

其他監(jiān)控系統(tǒng)使用一條電話線，用戶可以打電話來(lái)獲取狀態(tài)更新。傳感器訪問(wèn)選項(xiàng)包括：呼叫查看狀態(tài)、查看網(wǎng)頁(yè)、移動(dòng)應(yīng)用程序。 　

　

需要記錄傳感器的數(shù)據(jù)嗎？?　　

數(shù)據(jù)歷史有助于識(shí)別溫室環(huán)境條件的模式和趨勢(shì)，以便能夠盡早解決問(wèn)題。然而，工作場(chǎng)所的監(jiān)控和其他數(shù)據(jù)的記錄需要大量的人工時(shí)間。 　　許多監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)記錄功能，它們自動(dòng)保存?zhèn)鞲衅髯x數(shù)，記錄數(shù)萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)、日期和時(shí)間。 　　

例如，如果你對(duì)分析一段時(shí)間內(nèi)溫室內(nèi)的溫度感興趣，可以設(shè)置日志記錄間隔?；仡櫼欢螘r(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)可以幫助我們深入了解植物為什么會(huì)以更低的速度生長(zhǎng)。 　　

基于云的系統(tǒng)允許遠(yuǎn)程查看、繪制、打印和導(dǎo)出這些信息，你可以查看多個(gè)位置的狀態(tài)、訪問(wèn)趨勢(shì)報(bào)告、檢查特定設(shè)備狀態(tài)和查看報(bào)警歷史，而無(wú)需安裝任何軟件。?

　　

如何安裝和編程溫室傳感器？?　　

安裝傳感器非常容易。大多數(shù)傳感器使用兩根導(dǎo)線，它們插入監(jiān)控系統(tǒng)基本單元的接線盒中，并用螺絲刀擰緊。如果需要，可以延長(zhǎng)傳感器導(dǎo)線的長(zhǎng)度，以便將它們放置在1000英尺以上的地方。 　　

一定要參考用戶手冊(cè)指南，以確保根據(jù)距離和傳感器類(lèi)型使用合適的線規(guī)。對(duì)于其他溫室傳感器的考慮，訪問(wèn)新的溫室傳感器開(kāi)辟了新的監(jiān)測(cè)可能性。
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截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已攀升至4億輛，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車(chē)場(chǎng)，這一車(chē)輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車(chē)主與使用者的健康。由于汽車(chē)尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開(kāi)始在...
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大家都知道，在一些密閉空間里面，不管是下水道或者地窖等地方，其中氧氣含量都可能過(guò)高或者過(guò)低，而且還可能含有有毒有害氣體。在沒(méi)有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)前，貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險(xiǎn)的行為。 密閉空間是一個(gè)工業(yè)術(shù)語(yǔ)，也成為受限空間，是指與外界相對(duì)隔離，進(jìn)出口受限，自然通風(fēng)**，足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害...
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隨著城市化進(jìn)程的加速，城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能，管廊的維護(hù)與管理對(duì)城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險(xiǎn)較高，而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù)，為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過(guò)掛軌移動(dòng)的方式進(jìn)行巡檢，搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識(shí)別、...
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我國(guó)是船舶制造與運(yùn)輸大國(guó)。2024年，我國(guó)造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析：一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%，占全球總量的55.7%（以載重噸計(jì)）。若以修正總噸（CGT）計(jì)算，占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)58.8%，占全球市場(chǎng)的74.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)，...
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    2025 - 04 - 11
    截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已攀升至4億輛，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車(chē)場(chǎng)，這一車(chē)輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車(chē)主與使用者的健康。由于汽車(chē)尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開(kāi)始在地下車(chē)庫(kù)中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備，以構(gòu)建車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控一氧化碳濃度，同時(shí)具備超標(biāo)報(bào)警及連鎖排風(fēng)等多項(xiàng)功能。近日，在江蘇省某市的一處安置房工程地下車(chē)庫(kù)，專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)新裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。他操作一氧化碳釋放裝置，緩緩靠近車(chē)庫(kù)墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。檢測(cè)儀迅速捕捉到信號(hào)，附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動(dòng)，排出有害氣體。這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測(cè)儀，其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個(gè)地下車(chē)庫(kù)已安裝此系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)，營(yíng)造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)的一氧化碳濃度。此外，根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，自2018年下半年起，地下車(chē)庫(kù)一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車(chē)庫(kù)的空氣質(zhì)量，使汽車(chē)尾氣無(wú)處藏身。地下停車(chē)場(chǎng)的一氧化碳主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的尾氣排放。由于停車(chē)場(chǎng)空間封閉，空氣流通不暢，尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，對(duì)人體危害極大。因此，一氧化碳傳感器在地下停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用顯得尤為重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度，提供反饋。在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)多個(gè)點(diǎn)的一氧化碳濃度。同時(shí)，它們還能將...
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    2025 - 04 - 07
    大家都知道，在一些密閉空間里面，不管是下水道或者地窖等地方，其中氧氣含量都可能過(guò)高或者過(guò)低，而且還可能含有有毒有害氣體。在沒(méi)有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)前，貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險(xiǎn)的行為。 密閉空間是一個(gè)工業(yè)術(shù)語(yǔ)，也成為受限空間，是指與外界相對(duì)隔離，進(jìn)出口受限，自然通風(fēng)**，足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)聚集或者氧含量不足，因此工作人員在密閉作業(yè)時(shí)，一定要攜帶氣體傳感器報(bào)警器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)氣體狀態(tài)，保障人身及工作的順利推進(jìn)。 那么常見(jiàn)的密閉空間都有哪些呢？在密閉的空間工作有哪些氣體危害呢？ 常見(jiàn)的密閉空間有:1. 地上密閉空間   儲(chǔ)藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、糧倉(cāng)、煙道等。 2. 地下密閉空間  地下管道、地下倉(cāng)庫(kù)、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、礦井、廢井、地窖、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、地下電纜溝等。 3. 封閉、半封閉設(shè)備  船艙、儲(chǔ)罐、反應(yīng)塔、冷藏車(chē)、沉香及鍋爐、壓力容器、管道、槽車(chē)等。   在密閉空間作業(yè)常見(jiàn)的氣體危害有哪些？ 1. 有毒有害氣體  密閉空間內(nèi)常見(jiàn)的有毒有害氣體有甲烷、硫化氫、一氧化碳等。如：由于微生物的發(fā)酵分解作用，下水道、化糞池、污水池等密閉空間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生并集聚硫化氫。 2. 缺氧窒息   密閉空間內(nèi)缺氧主要由兩方面原因造成：一類(lèi)是生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用造成氧氣的消耗，另一類(lèi)是二氧化碳、氮?dú)?、甲烷等單純性窒息氣體對(duì)密閉空間內(nèi)氧氣的擠占，導(dǎo)致缺氧。 3....
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    2025 - 04 - 03
    隨著城市化進(jìn)程的加速，城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能，管廊的維護(hù)與管理對(duì)城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險(xiǎn)較高，而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù)，為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過(guò)掛軌移動(dòng)的方式進(jìn)行巡檢，搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識(shí)別、氣體檢測(cè)、溫濕度監(jiān)測(cè)等多種傳感器，并配備雙向語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境信息，提高巡檢效率性。其主要特點(diǎn)包括：高效巡檢：機(jī)器人可在復(fù)雜環(huán)境中連續(xù)工作，不受時(shí)間和環(huán)境條件限制。高精度檢測(cè)：能夠檢測(cè)到細(xì)微異常情況，提前預(yù)警可能的設(shè)備故障。**保障：替代人工進(jìn)入高溫、高濕、缺氧或有毒氣體等危險(xiǎn)區(qū)域，降低操作人員的風(fēng)險(xiǎn)。氣體傳感器的應(yīng)用綜合管廊巡檢機(jī)器人搭載了多種氣體傳感器，包括但不限于氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等。以下是幾種關(guān)鍵氣體傳感器的技術(shù)特點(diǎn)：英國(guó)DDS科技S+4OX：電化學(xué)氧氣傳感器，適用于鋼鐵、石油化工、醫(yī)療、隧道等領(lǐng)域。英國(guó)DDS科技S+4OXLF：無(wú)鉛氧氣傳感器，具有更高的耐用性和性能。英國(guó)DDS科技GS+4CO：精度高，線性輸出，零點(diǎn)漂移小。英國(guó)DDS科技GS+4H2S：高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)及恢復(fù)時(shí)間，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)，甲醇交叉敏感度低。應(yīng)用優(yōu)勢(shì)提升巡檢效率與精度與傳統(tǒng)人工巡檢相比，智能巡檢機(jī)器人具有高效性。它們可以在復(fù)雜的管廊環(huán)境中連續(xù)工作，不受時(shí)間和環(huán)境條件的限制，大幅度提高了巡檢的頻率和精度。同時(shí)，機(jī)器人能夠檢測(cè)到細(xì)微的異常情況，提前預(yù)警可能的設(shè)備故障，避免事故的發(fā)生。降低**風(fēng)險(xiǎn)管廊環(huán)境中常存在高溫、高濕、缺氧、有毒氣體等危險(xiǎn)因素，人工巡檢存在較大的隱患。智能巡檢機(jī)器人能夠代替人類(lèi)進(jìn)入這些危險(xiǎn)區(qū)域，可靠的巡檢作業(yè)，從而有效降低操作人員...
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    2025 - 04 - 03
    我國(guó)是船舶制造與運(yùn)輸大國(guó)。2024年，我國(guó)造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析：一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%，占全球總量的55.7%（以載重噸計(jì)）。若以修正總噸（CGT）計(jì)算，占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)58.8%，占全球市場(chǎng)的74.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)，占比達(dá)68.2%。其中，綠色動(dòng)力船舶訂單占國(guó)際市場(chǎng)份額78.5%，覆蓋主流船型。手持訂單量:截至2024年底，手持訂單20872萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)49.7%，占全球總量的63.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)為55.4%。二、全球市場(chǎng)地位連續(xù)15年：三大指標(biāo)連續(xù)15年保持全球首位，市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超韓國(guó)（新接訂單占比17%）和日本等其他地區(qū)（13%）。船型突破：全球18種主要船型中，我國(guó)在14種船型的新接訂單量位居，包括超大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪等。綠色轉(zhuǎn)型加速：新接訂單中替代燃料動(dòng)力船舶占比達(dá)61.8%，技術(shù)儲(chǔ)備覆蓋液化天然氣、氫燃料、氨燃料等領(lǐng)域船舶環(huán)境中的**風(fēng)險(xiǎn)無(wú)論是船舶制造還是運(yùn)輸領(lǐng)域，都存在多種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)不僅威脅到船員的生命，還可能對(duì)設(shè)備和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。在船舶制造過(guò)程中：焊接切割作業(yè)中易出現(xiàn)乙炔、天然氣等氣體泄漏、燃燒、爆炸事故。噴涂作業(yè)中可能出現(xiàn)甲苯、二甲苯及其他易揮發(fā)有機(jī)溶劑積聚，引發(fā)中毒事故。在船舶運(yùn)輸過(guò)程中：油船、液化氣船、?；反蓉涊喌母鞣N封閉艙室（如備用儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)、燃料箱、底艙、集裝箱艙、干隔空艙、壓載艙、貨泵艙、貨物壓縮機(jī)室、錨鏈艙、鍋爐燃燒室等）長(zhǎng)期空氣不流通，容易積聚氧氣不足、可燃?xì)怏w、毒性氣體及惰性氣體，導(dǎo)致缺氧窒息、中毒、燃燒爆炸等事故。國(guó)際與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)隨著國(guó)際海事組織（IMO）及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)環(huán)境保護(hù)和船員標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，氣體傳感器作為關(guān)鍵技...
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