隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，全球智能化、信息化進程不斷加快，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、環(huán)境監(jiān)測、健康醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)怏w傳感器的需求持續(xù)升級，氣體傳感器迎來高速增長期。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，全球智能化、信息化進程不斷加快，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、環(huán)境監(jiān)測、健康醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)?/span>氣體傳感器的需求持續(xù)升級，氣體傳感器迎來高速增長期。下面為大家介紹下氣體傳感器在石化、家居等環(huán)境監(jiān)測場景中的使用情況。

國內(nèi)氣體傳感器研究和產(chǎn)業(yè)化相對成熟的領(lǐng)域主要是半導(dǎo)體和催化燃燒傳感器，上述兩類氣體傳感器在國內(nèi)市場的占有率較高，并具有較強的國際競爭力；國內(nèi)廠商在電化學(xué)氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領(lǐng)域起步相對較晚，缺乏系統(tǒng)、深入的研究，相較于城市技術(shù)(City Technology)、安費諾(Amphenol)、森爾(Senseair)等國際廠商而言品牌影響力較弱。

從具體分類來看，現(xiàn)如今氣體傳感器的種類越來越多。目前，市場上出現(xiàn)的氣體傳感器就不少于五種，分別有半導(dǎo)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等。

目前應(yīng)用的氣體傳感器中，以光學(xué)、半導(dǎo)體、電化學(xué)、催化燃燒四大種類為主。其中，光學(xué)技術(shù)出現(xiàn)及應(yīng)用時間較晚、價格較高、難度較大，目前所占市場份額較小。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2017年全球氣體傳感器市場中電化學(xué)、紅外、半導(dǎo)體技術(shù)共同占據(jù)了95%以上的市場份額，其中應(yīng)用紅外技術(shù)的氣體傳感器僅占有15%。

在工業(yè)領(lǐng)域，氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中。一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外，可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體；電力工業(yè)方面，氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣。

對于智能家居來說，如果沒有了傳感器，它的智能性、便捷性將無從體現(xiàn)，后期的數(shù)據(jù)也將缺乏可靠性。不過將傳感器應(yīng)用于生活領(lǐng)域，還需要進一步增強它的精度、一致性、穩(wěn)定性等。

車用氣體傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車尾氣后處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，它直接或間接決定了汽車排放物的控制水平，有助于降低排放污染、汽車節(jié)能環(huán)保、提高能源使用效率。隨著汽車自動化、電子化、聯(lián)網(wǎng)化迅猛發(fā)展，車用氣體傳感器正面臨飛速發(fā)展機遇期。

有分析人士指出，未來五年，氣體傳感器將在充分利用微機械與微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)、傳感技術(shù)、故障診斷技術(shù)、智能技術(shù)等多學(xué)科綜合技術(shù)的基礎(chǔ)上得到發(fā)展。研制能夠同時監(jiān)測多種氣體的全自動數(shù)字式的智能氣體傳感器將是未來的發(fā)展趨勢之一。

從整體來看，目前我國傳感器產(chǎn)業(yè)存在“小、散、亂、弱”問題，傳感器企業(yè)可以借著政策扶持、人才培養(yǎng)提速等利好因素，抓住市場機遇，提升企業(yè)實力、擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，使傳感器產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。

可以預(yù)見的是，隨著傳統(tǒng)工業(yè)數(shù)字化、自動化轉(zhuǎn)型升級速度的不斷加快，以及各地物聯(lián)網(wǎng)示范項目的實施推廣，溫度、壓力、氣體、濕度、流量、熱釋電等各類傳感器將展現(xiàn)出良好的應(yīng)用效果，數(shù)字農(nóng)業(yè)、數(shù)字礦山、工業(yè)**監(jiān)控網(wǎng)略等，都將與各類傳感器產(chǎn)生緊密聯(lián)系。別看傳感器外表不起眼，其發(fā)揮的作用卻難以替代。