應(yīng)急科普 | 當(dāng)心一氧化碳?xì)怏w中毒，夏季開空調(diào)要注意
日期：
2022-07-01
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隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X(jué)，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，各地每年都會(huì)發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺(jué)致死的事件。
現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺(jué)中一氧化碳中毒。
一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，人們根本感覺(jué)不到它的存在，一氧化碳進(jìn)入人體后，體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經(jīng)導(dǎo)致人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解等機(jī)能障礙。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，被稱為“無(wú)形的殺手”，因此，即使是清醒狀態(tài)，在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險(xiǎn)的?！叭藭?huì)漸漸昏睡過(guò)去，渾身無(wú)力，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很難自救?！?span style="box-sizing: border-box">人在缺氧的環(huán)境下，
6分鐘就會(huì)導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時(shí)間超過(guò)30分鐘就會(huì)導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。
醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺(jué)到頭暈、惡心，也會(huì)因?yàn)樗闹α﹄y以自救，開空調(diào)在車內(nèi)睡覺(jué)的話就更感覺(jué)不到了。由于車內(nèi)空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度，也會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。
?
一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的？
那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?，您有知道多少呢?/span>
汽車在運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn)，所排出的廢氣中不會(huì)有過(guò)量的一氧化碳。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槠腿紵怀浞?，往往?huì)產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。
另外，汽車本身不是一個(gè)完全密閉的空間，但如果車輛停駛后仍開放空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就可能逐漸積聚在車內(nèi)，加上車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，在車內(nèi)休息的人便會(huì)不知不覺(jué)地因中毒而失去知覺(jué)，情況嚴(yán)重時(shí)亦會(huì)喪失生命。
一氧化碳還可能從后備箱進(jìn)入，所以無(wú)論將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)或是外循環(huán)，一氧化碳都會(huì)通過(guò)縫隙進(jìn)入車內(nèi)。密閉的車內(nèi)開空調(diào)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，20多分鐘濃度就會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)，在車內(nèi)待太久會(huì)有明顯的窒息感。消防部門提醒，在車?yán)镩_空調(diào)睡覺(jué)非常危險(xiǎn)，尤其是在車庫(kù)或地庫(kù)，由于車外空氣又流通不暢，一氧化碳的濃度會(huì)更高，危險(xiǎn)性會(huì)更大。
消防部門說(shuō)，當(dāng)汽車行駛時(shí)，產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)隨著空氣的快速對(duì)流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒(méi)有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)積聚在汽車周圍，時(shí)間越長(zhǎng)濃度越高。這個(gè)時(shí)候，如果你的車開的是外循環(huán)，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內(nèi)，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗開著空調(diào)內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間睡覺(jué)的話，會(huì)因汽車空間狹小，人體呼吸導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣越來(lái)越少，而呼出的二氧化碳會(huì)越來(lái)越多，當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況，重者可導(dǎo)致死亡。
為了更好的預(yù)防此類事件，深圳三達(dá)特提供的民用級(jí)一氧化碳傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)CO的濃度，當(dāng)一氧化碳達(dá)到一定的濃度時(shí)，傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，一氧化碳傳感器產(chǎn)品具體如下：
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隨著小雪節(jié)氣的到來(lái)，寒風(fēng)漸起，人們紛紛采取各種取暖措施以抵御嚴(yán)寒。近年來(lái)，“圍爐煮茶”、“野外露營(yíng)”等休閑方式以其獨(dú)特的魅力迅速走紅，成為不少人冬季娛樂(lè)的新選擇。然而，在這些看似溫馨的活動(dòng)中，隱藏著不容忽視的隱患——一氧化碳中毒。每年11月至次年的3月，是非職業(yè)性一氧化碳中毒的高發(fā)期，如何在享受溫暖的同時(shí)，確保用暖，成為了我們必須面對(duì)的重要課題。一氧化碳（CO）是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)刺激性的氣體，它產(chǎn)生于燃料的不完全燃燒過(guò)程，如煤、天然氣、石油等。在封閉或通風(fēng)的空間內(nèi)，一氧化碳會(huì)逐漸積聚，達(dá)到一定濃度時(shí)，便會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生致命危害。了解一氧化碳中毒的癥狀和易發(fā)場(chǎng)景，對(duì)于預(yù)防和應(yīng)對(duì)至關(guān)重要。?怎樣識(shí)別一氧化碳中毒？?一氧化碳中毒的癥狀根據(jù)其嚴(yán)重程度可分為輕度、中度和重度。輕度中毒時(shí)，人們會(huì)感到頭暈、心慌、惡心、嘔吐等不適癥狀，若及時(shí)脫離中毒環(huán)境，癥狀可迅速緩解。中度中毒時(shí)，除了上述癥狀外，還會(huì)出現(xiàn)面部潮紅、心率加快、躁動(dòng)不安并逐漸陷入昏迷狀態(tài)。重度中毒則可能導(dǎo)致深度昏迷、大小便失禁、四肢厥冷、血壓下降等嚴(yán)重癥狀，甚至危及生命。哪些場(chǎng)景易引發(fā)一氧化碳中毒？?一氧化碳中毒的易發(fā)場(chǎng)景主要包括：?居家環(huán)境?：在通風(fēng)的房間內(nèi)使用煤爐、炭火等取暖方式，是導(dǎo)致一氧化碳中毒的常見原因。?其他場(chǎng)所?：浴室、餐館等場(chǎng)所的取暖爐具、燃?xì)狻⒚簹庠O(shè)備及通風(fēng)裝置使用不當(dāng)，狹小密閉車庫(kù)或地下室內(nèi)使用小型油、汽發(fā)電機(jī)，長(zhǎng)期處于密閉的空調(diào)車內(nèi)或汽車排氣系統(tǒng)一氧化碳泄漏等，都可能引發(fā)中毒。?野外露營(yíng)?：使用煤油取暖爐、柴火爐等取暖設(shè)備時(shí)，若操作不當(dāng)，也極易導(dǎo)致一氧化碳中毒。預(yù)防一氧化碳中毒六要點(diǎn)?為了確保用暖，預(yù)防一氧化碳中毒，我們需要做到以下幾點(diǎn)：?注意通風(fēng)?：經(jīng)常通風(fēng)換氣，保持室內(nèi)空氣新鮮。使用煤爐、炭火等取暖設(shè)備時(shí)，要確保煤炭燒盡，避免悶蓋。?選好爐具?：取暖用的煤爐應(yīng)安裝煙囪，并保持煙囪結(jié)構(gòu)嚴(yán)密和通風(fēng)良好。定...