應(yīng)急科普 | 當(dāng)心中毒，夏季開(kāi)空調(diào)要注意
日期：
2022-05-31
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隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車(chē)內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，各地每年都會(huì)發(fā)生開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)致死的事件。
現(xiàn)在汽車(chē)門(mén)窗的密封性能很好，汽車(chē)在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員在不知不覺(jué)中一氧化碳中毒。
一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，人們根本感覺(jué)不到它的存在，一氧化碳進(jìn)入人體后，體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經(jīng)導(dǎo)致人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解等機(jī)能障礙。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，被稱(chēng)為“無(wú)形的殺手”，因此，即使是清醒狀態(tài)，在車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)休息也很危險(xiǎn)的?！叭藭?huì)漸漸昏睡過(guò)去，渾身無(wú)力，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很難自救?！?span style="box-sizing: border-box">人在缺氧的環(huán)境下，
6分鐘就會(huì)導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時(shí)間超過(guò)30分鐘就會(huì)導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。
醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺(jué)到頭暈、惡心，也會(huì)因?yàn)樗闹α﹄y以自救，開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)的話就更感覺(jué)不到了。由于車(chē)內(nèi)空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車(chē)內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度，也會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。
?
一氧化碳是怎樣進(jìn)入車(chē)內(nèi)的？
那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車(chē)?yán)锏模兄蓝嗌倌兀?/span>
汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn)，所排出的廢氣中不會(huì)有過(guò)量的一氧化碳。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槠腿紵怀浞?，往往?huì)產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。
另外，汽車(chē)本身不是一個(gè)完全密閉的空間，但如果車(chē)輛停駛后仍開(kāi)放空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就可能逐漸積聚在車(chē)內(nèi)，加上車(chē)內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，在車(chē)內(nèi)休息的人便會(huì)不知不覺(jué)地因中毒而失去知覺(jué)，情況嚴(yán)重時(shí)亦會(huì)喪失生命。
一氧化碳還可能從后備箱進(jìn)入，所以無(wú)論將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)或是外循環(huán)，一氧化碳都會(huì)通過(guò)縫隙進(jìn)入車(chē)內(nèi)。密閉的車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，20多分鐘濃度就會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)，在車(chē)內(nèi)待太久會(huì)有明顯的窒息感。消防部門(mén)提醒，在車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)非常危險(xiǎn)，尤其是在車(chē)庫(kù)或地庫(kù)，由于車(chē)外空氣又流通不暢，一氧化碳的濃度會(huì)更高，危險(xiǎn)性會(huì)更大。
消防部門(mén)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)隨著空氣的快速對(duì)流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒(méi)有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)積聚在汽車(chē)周?chē)瑫r(shí)間越長(zhǎng)濃度越高。這個(gè)時(shí)候，如果你的車(chē)開(kāi)的是外循環(huán)，車(chē)外的一氧化碳就有可能被大量吸入車(chē)內(nèi)，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車(chē)窗開(kāi)著空調(diào)內(nèi)循環(huán)在車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間睡覺(jué)的話，會(huì)因汽車(chē)空間狹小，人體呼吸導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的氧氣越來(lái)越少，而呼出的二氧化碳會(huì)越來(lái)越多，當(dāng)車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況，重者可導(dǎo)致死亡。
為了更好的預(yù)防此類(lèi)事件，深圳三達(dá)特提供的民用級(jí)一氧化碳傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)CO的濃度，當(dāng)一氧化碳達(dá)到一定的濃度時(shí)，傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，一氧化碳傳感器產(chǎn)品具體如下：
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截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已攀升至4億輛，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車(chē)場(chǎng)，這一車(chē)輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車(chē)主與使用者的健康。由于汽車(chē)尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開(kāi)始在地下車(chē)庫(kù)中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備，以構(gòu)建車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控一氧化碳濃度，同時(shí)具備超標(biāo)報(bào)警及連鎖排風(fēng)等多項(xiàng)功能。近日，在江蘇省某市的一處安置房工程地下車(chē)庫(kù)，專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)新裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。他操作一氧化碳釋放裝置，緩緩靠近車(chē)庫(kù)墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。檢測(cè)儀迅速捕捉到信號(hào)，附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動(dòng)，排出有害氣體。這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測(cè)儀，其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個(gè)地下車(chē)庫(kù)已安裝此系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)，營(yíng)造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)的一氧化碳濃度。此外，根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，自2018年下半年起，地下車(chē)庫(kù)一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車(chē)庫(kù)的空氣質(zhì)量，使汽車(chē)尾氣無(wú)處藏身。地下停車(chē)場(chǎng)的一氧化碳主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的尾氣排放。由于停車(chē)場(chǎng)空間封閉，空氣流通不暢，尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，對(duì)人體危害極大。因此，一氧化碳傳感器在地下停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用顯得尤為重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度，提供反饋。在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)多個(gè)點(diǎn)的一氧化碳濃度。同時(shí)，它們還能將...