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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7H,H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn):不需要AD轉(zhuǎn)換;絕對精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應(yīng)用:加熱系統(tǒng);空調(diào);氣候控制;洗碗機(jī);過熱保護(hù);
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,理想的固定氣體探測器。主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號:1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時間:<40秒測量范圍:0-50 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 26
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池,這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全,冶金,化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn):非常堅固而穩(wěn)定的設(shè)計,性能優(yōu)越。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器,適用于通風(fēng)控制,住宅和火災(zāi)探測。 特點(diǎn):高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應(yīng)時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性:當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續(xù)), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲存溫度:0-20oC預(yù)期壽命:72個月
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價比高,廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點(diǎn):測量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
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在工業(yè)生產(chǎn)過程中,我們經(jīng)常遇到需要進(jìn)入特定空間進(jìn)行作業(yè)的情況,這些空間根據(jù)其特點(diǎn)被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似,但在定義、特點(diǎn)以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細(xì)探討這兩種空間,并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)在作業(yè)前進(jìn)行氧含量檢測的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》(中華人民共和國應(yīng)急管理部13號令)。它指的是那些封閉或部分封閉,未被設(shè)計為固定工作場所,但人員可以進(jìn)入作業(yè)的空間。這些空間容易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足,從而對進(jìn)入人員的健康構(gòu)成威脅。有限空間作業(yè)是指人員進(jìn)入這些空間進(jìn)行的作業(yè)。這些空間通常具有相對較大的空間供工人作業(yè),但出入口可能較為狹窄,通風(fēng)條件也可能不佳。受限空間“受限空間”則出自《危險化學(xué)品企業(yè)特殊作業(yè)規(guī)范》(GB 30871-2022)。它指的是那些進(jìn)出口受限,通風(fēng),可能存在易燃易爆、有毒有害物質(zhì)或者缺氧,對進(jìn)入人員的身體健康和生命構(gòu)成威脅的封閉、半封閉設(shè)施及場所。受限空間包括反應(yīng)器、塔、釜、槽、罐、爐膛、鍋筒、管道以及地下室、窨井、坑(池)、管溝等。受限空間作業(yè)是指進(jìn)入或探入這些空間進(jìn)行的作業(yè)。受限空間通常具有更嚴(yán)格的限制,工人進(jìn)出需要特殊方法,如爬梯或使用繩索,且更容易積聚有害氣體,潛在危險性更大。兩者區(qū)別在生產(chǎn)領(lǐng)域,受限空間主要是化工行業(yè)約定俗成的用語,而有限空間則主要是冶金等工貿(mào)企業(yè)的規(guī)范用語。除了行業(yè)領(lǐng)域的叫法區(qū)別外,有限空間通常指的是那些封閉與外界隔離,出入口較窄的空間,但有足夠的空間供工人進(jìn)入并執(zhí)行工作。受限空間則是指那些具有限制性開口的空間,工人進(jìn)出需要特殊方法,且通常不適合持續(xù)占用。缺氧原因及危害造成“有限空間”與“受限空間”缺氧的主要原因有兩個:一是生物呼吸或物質(zhì)氧化造成的氧氣消耗;二是二氧化碳、氮?dú)狻⒓淄榈群唵沃舷⑿詺怏w在有限空間內(nèi)占據(jù)氧氣。人員氧氣濃度在19.5%vol到2...
發(fā)布時間: 2024 - 12 - 19
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通!加氫20分鐘,續(xù)航650公里!這款氫能公交車總長11米,可載客46人,兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色,比普通公交車更“清新靚麗”。走進(jìn)氫能公交,內(nèi)部寬敞明亮,真皮座椅美觀舒適,乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是,氫能公交車上載有儲氫瓶,以氫氣作為燃料,采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水,因此聞不到尾氣的味道,真正實(shí)現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊,大家也不用擔(dān)心,僅需加氫20分鐘,就能續(xù)航650公里,在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好,清潔、可再生,但它容易泄露,且爆炸范圍非常寬,是目前波浪范圍最寬的一種氣體,只要和空氣混合,達(dá)到 4%~75%的比例,就會發(fā)生爆炸,屬于一級爆炸氣體。所以,從制氫站、儲氫站、運(yùn)輸車、加氫站,到氫燃料電池汽車,氫能公交車都需要對氫氣進(jìn)行檢測,盡早發(fā)現(xiàn)泄露,立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報,降低安全隱患。此外,對于氫能公交車而言,氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露,還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實(shí)時分析電堆的性能和反應(yīng)程度,從而及時調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來實(shí)現(xiàn)車輛的安全、高效運(yùn)行。因此,在氫能的使用中,必須首先確保安全性,這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視,保證其處于相對安全的范圍內(nèi)...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 26
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車用傳感器的種類非常多,而車用氣體傳感器是其中最重要的組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計,汽車發(fā)動機(jī)所用的傳感器中,氣體傳感器數(shù)量占比超過50%,大種類達(dá)到5-6個。保守估計,我國每年需要超過2億個氧傳感器、1000萬個氮氧傳感器、500萬個顆粒物傳感器。在汽車智能化、自動化的勢頭下,車用氣體傳感器正處于飛速發(fā)展的風(fēng)口。車用氣體傳感器是汽車尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源,它決定著汽車排放物的控制水平,在降低排放污染、提高能源使用率等方面有著重要作用。從外部環(huán)境來看,汽車尾氣中含有氮氧化物(NOX)顆粒物(PM)、碳?xì)浠衔铮℉C)等不同物質(zhì),因此需要不同的傳感器對其進(jìn)行檢測,以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉(zhuǎn)化率,減少污染性氣體排放。目前在汽車上使用的氣體傳感器主要有氮氧化物傳感器、氨氣傳感器和顆粒物傳感器等。從內(nèi)部環(huán)境看,車內(nèi)空氣質(zhì)量成為消費(fèi)者買車時的重要考慮因素之一。早在2011年,國家環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(GB/T 27630-2011),自2012年3月1日正式實(shí)施。車內(nèi)的TVOC、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等有害氣體,都可以通過相應(yīng)的氣體傳感器來進(jìn)行檢測。新能源汽車前有廣闊的市場前景,后有國家政策的大力支持,是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向。氫能和燃料電池技術(shù)是全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 26
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江蘇省某化工廠合成車間管道突然破裂,隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥,全廠緊急停車。大約5分鐘后,正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時,合成車間突然發(fā)生爆炸,在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū),合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟,附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎,爆炸致使合成車間當(dāng)場死亡3人,另有2人因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡,26人受傷。在這起事故中,管道破裂大量氫氣泄漏后,已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論,可燃?xì)怏w在空氣中燃爆必須具備以下條件:一是可燃?xì)怏w與空氣形成的混合物濃度達(dá)到爆炸極限,形成爆炸性混合氣。管道破裂后,氫氣大量泄漏,立即形成易燃易爆混合氣體,并迅速擴(kuò)散。氫氣在空氣中爆炸極限是4%~75%,其濃度達(dá)到18.3%~59%就會發(fā)生爆轟。二是有能夠點(diǎn)燃爆炸性混合氣的點(diǎn)火源。當(dāng)氫氣從管道大量泄漏噴出時,氫氣和管道破裂部位急劇摩擦,產(chǎn)生高靜電壓。當(dāng)靜電荷積聚到一定量時,就會擊穿空氣介質(zhì)對接地體放電,產(chǎn)生靜電火花,從而引起爆炸。這起事故的發(fā)生,主要在于設(shè)備、設(shè)施的安全管理存在缺陷,未能及時發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患,也未能及時維護(hù)更換。在防范措施上要做到:1、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理,對容易造成腐蝕、破損的管道、閥門等,要定期進(jìn)行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏,并利用設(shè)備周期大檢修之際徹底檢修。2、在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火,進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服;在該...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 25
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雀兒山是由川入藏的生命線——國道317線的必經(jīng)之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗?fù)兄g,是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程,這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分,隧道長7公里,為雙向兩車道,總投資11.5億元,可滿足每日最大車流量5000輛汽車通行的需要。長期以來,雀兒山是這條生命線的“瓶頸”,按照正常車速,翻過雀兒山需要1個多小時。在冬季,路面結(jié)冰后,翻山時間會長達(dá)近3小時,一旦實(shí)施交通管制,這條生命線就會徹底中斷。 11月10日,這一現(xiàn)狀得到了改變。經(jīng)過10余年科研攻關(guān)和5年艱苦建設(shè),全長7079米的雀兒山隧道正式全線貫通,若建設(shè)順利,在2017年年底就可以通車,長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除,為德格等貧困縣打通經(jīng)濟(jì)大動脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過海拔高,年平均氣溫零下18攝氏度的地方,想要順利施工,首先需要解決的就是供氧。因?yàn)檠鯕庖坏┫”?,別說人干活不利索,就連機(jī)器可能都“轉(zhuǎn)不動”。 “隧道內(nèi)的含氧量估計只有成都平原的一半左右。”參與隧道科研攻關(guān)的西南院相關(guān)負(fù)責(zé)人說,早在2004年,西南院就開始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長隧道施工技術(shù)研究”重大課題的研究。缺氧的難題,咋個解決?為此,施工單位專門在洞外自建了一個氧氣站,通過一條巨大的管道,可以源源不斷地向隧道內(nèi)輸送氧氣。雖然如此,實(shí)際操作中遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么簡單。今年8月,課...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 25
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在排放監(jiān)測和檢測中氣體傳感器的應(yīng)用舉例眾所周知,發(fā)電要燒煤和天然氣,取暖要燒煤和天然氣,很多工業(yè)生產(chǎn)都需要燒煤、人工煤氣或天然氣,還有的工廠需要燒油作為能源。隨著我國對環(huán)保的越來越重視,煙氣排放監(jiān)測和檢測這塊市場正在快速增長。       冷不丁一看,監(jiān)測和檢測不是一回事嗎?這兩個詞真的不是一回事。       今天就專門講一下煙氣監(jiān)測。       煙氣連續(xù)監(jiān)測,英文簡稱CEMS,是對所有固定污染源排放氣體的監(jiān)督。固定污染源,在這里指的是燃煤電廠、燃?xì)怆姀S、磚窯、陶瓷窯、加熱爐、回火爐、均熱 爐、垃圾焚燒廠、煤氣廠、化工尾氣、焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐、鍋爐等,一切大型的燒化石燃料的爐子。固定污染源這個詞和移動污染源是相對的,簡單的說,固定污染 源就是大爐子,移動污染源就是車船。       以《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB13223-2003為例,CEMS設(shè)備需要監(jiān)測的污染物包括:二氧化硫SO2、氮氧化物(以NO2計)、煙塵、汞及其化合物。這里我們只對SO2和NO2作簡單介紹。這兩種氣體污染物存在于煤炭和石油中...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 24
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第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。國際能源轉(zhuǎn)型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進(jìn)行,而被譽(yù)為“21 世紀(jì)能源”的氫氣是目前公認(rèn)的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源,可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰(zhàn)略。同時有利于解決我國能源安全問題,是我國能源革命的重要媒介。國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍在此前接受專訪時表示,為了如期實(shí)現(xiàn)破達(dá)峰、碳中和等目標(biāo),我國有必要將加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為重要途徑。應(yīng)對全球氣候變化必須推進(jìn)低碳發(fā)展,推進(jìn)低碳發(fā)展的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),將有利于促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā),推動能源低破轉(zhuǎn)型,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展.為實(shí)現(xiàn)我國'二氧化破排放力爭于2030年前達(dá)到峰值.努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)破中和目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)。本次大會云集了眾多內(nèi)業(yè)專家及嘉賓,其中,同濟(jì)大學(xué)章桐教授也應(yīng)邀參加了本次大會,并主持了《基于應(yīng)用場景需求的燃料電池解決方案及中重型車技術(shù)發(fā)展路徑》的分論壇。據(jù)悉,章桐教授是德國舍弗勒集團(tuán)全球監(jiān)事會成員,同濟(jì)大學(xué)教授與學(xué)術(shù)委員會委員, 同濟(jì)大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所所長,浙江清華長三角研究院氫燃料電池汽車技術(shù)研究中心主任。同時,也是德燃動力創(chuàng)始人, 德...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 24
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十年風(fēng)雨同舟攜手同創(chuàng)輝煌熱烈慶祝英國DDS科技公司成立10周年,感謝各位客戶的支持和厚愛,也感謝我們公司員工的努力工作,讓我們的生活和工作更安全!     過去的十年是我們豐收的十年,是我們碩果累累的十年。企業(yè)之舟一路劈波斬浪,“十年風(fēng)雨同舟”我們浩浩而行。十年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷指導(dǎo)下,在社會各界人士的大力支持下,在我們的共同努力下,一路走來,并取得了不平凡的成績。成功夾雜著艱辛,喜悅飽含著汗水。十年艱辛路、喜悅總相隨,現(xiàn)在我們以嶄新的企業(yè)風(fēng)貌馳聘于市場之中。“十年風(fēng)雨同舟,攜手同創(chuàng)輝煌”,在未來的日子里,我們將繼續(xù)努力前行,克服所有困難,不負(fù)眾望,讓我們一起期待下一個十年。
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 23
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目前,在各類氣體火災(zāi)、煙氣分析等工業(yè)安全場所的氣體檢測設(shè)備中,氣體傳感器的應(yīng)用十分廣泛。例如,電化學(xué)傳感器是便攜式煙氣分析儀的優(yōu)選,像一氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器,就常用在煙氣分析儀中。此外,在其他很多領(lǐng)域,也都有著各式各樣的應(yīng)用。鋼鐵煤礦一氧化碳是一種碳氧化合物,通常狀況下為無色、無臭、無味的氣體。一氧化碳既有還原性,又有氧化性,能發(fā)生氧化反應(yīng)(燃燒反應(yīng))、歧化反應(yīng)等;同時具有毒性,較高濃度時能使人出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀,危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織,甚至電擊樣死亡,人吸入最低致死濃度為5000ppm(5分鐘)。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一,也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國對煤礦安全規(guī)程明確要求,在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn),需要使用一氧化碳傳感器對一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險值時進(jìn)行報警。一般在判斷是否有發(fā)生火災(zāi)的危險時有個重要的評判標(biāo)準(zhǔn),那就是空氣中CO的含量是否過量,如果過量很容易引發(fā)火災(zāi),因?yàn)镃O是易燃有毒氣體。同樣的,在煤礦中也是如此,如果CO的濃度過量, 會造成工作人員中毒的。目前,我國煤礦安全規(guī)程明確要求,在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn),需要對一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 22
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我國是鋼鐵生產(chǎn)大國,近年來生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占全國工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè),高爐煉鐵又是能耗最高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個方面,其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源(例如副產(chǎn)煤氣等)是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣,是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2,各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān),其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%,而惰性組分CO2和N2約占70%,使得高爐煤氣的熱值很低,一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右,而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ/Nm3左右,才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前,高爐煤氣的利用并不充分,大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺,而高爐煤氣富余,存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象,達(dá)不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣,一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 22
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城市夜晚里,道路兩側(cè)的一桿桿路燈,除了照明還能做什么?想象這樣一個畫面:一盞路燈下,電動汽車正在專用車位上充電,同時這盞路燈也在采集各項(xiàng)環(huán)境數(shù)據(jù)、監(jiān)控路邊情況、抓拍亂貼小廣告等不文明行為,甚至輔助無人車駕駛……而這樣“聰明、智能”的路燈,已經(jīng)在我國某城市示范路段點(diǎn)亮,成為成功實(shí)施并運(yùn)行的智慧路燈。隨著社會的不斷進(jìn)步和城市不斷發(fā)展,環(huán)境監(jiān)測越來越備受人民關(guān)注了,傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代城市的發(fā)展,傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測有諸多不便之處,例如監(jiān)測設(shè)備功能單一,監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)不全,監(jiān)測設(shè)備間距離較遠(yuǎn),環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)收集后不能進(jìn)行采集和集中整合,導(dǎo)致數(shù)據(jù)公布和更新比較麻煩。為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,目前市場上已經(jīng)擁有了一種帶有環(huán)境監(jiān)測功能的智慧路燈,將路燈和環(huán)境監(jiān)測設(shè)備相結(jié)合,提高環(huán)境監(jiān)測模塊的監(jiān)測密度,環(huán)境監(jiān)測模塊與多種傳感器相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)的集中整合,達(dá)到采集的性。智慧路燈是對新發(fā)展理念特別是對共享理念的深度踐行,是在傳統(tǒng)照明功能的基礎(chǔ)上,集路燈照明控制系統(tǒng)、LED信息發(fā)布、WIFI覆蓋、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控、城市環(huán)境實(shí)時監(jiān)測、緊急呼叫、汽車充電樁、井蓋監(jiān)測、4G/5G基站等多種應(yīng)用于一身的新一代智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施。在5G等信息通信技術(shù)的加持下,每一個燈桿都會成為智慧城市的神經(jīng)元,每時每刻都在將各類信息的數(shù)據(jù)匯集到城市“大腦”中,讓城市有溫度、更智能,有利于城市管理、便利民生。智慧...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 19
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隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電力用戶對供電可靠性的要求越來越高。因此,對變電站設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測,確保供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行愈發(fā)重要。變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)是電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行管理中的部分內(nèi)容,能對水浸、溫濕度、六氟化硫、門禁等動力環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控,在發(fā)生異常時自動告警,是提高電力設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,保障用戶正常用電的輔助系統(tǒng)。變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)的功能1、對電力的設(shè)備信息收集、判斷分析,例如:供配電、蓄電池、開關(guān)電源、高壓/低壓電柜等。在電力設(shè)備發(fā)生運(yùn)行參數(shù)異常、設(shè)備停止工作等情況時能夠迅速判斷故障點(diǎn),并通知工作人員。2、對監(jiān)測環(huán)境變化的傳感設(shè)備進(jìn)行遙控及數(shù)據(jù)顯示,例如:精密/普通空調(diào)、溫濕度、加/除濕機(jī)、煙霧、水浸等。當(dāng)出現(xiàn)環(huán)境異常變化時工作人員就能了解具體情況,針對不同的環(huán)境問題進(jìn)行不同的處理方式,例如:開啟空調(diào)提高溫度、遙控除濕機(jī)降低濕度等。3、通過相應(yīng)的監(jiān)測設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對空氣中的氧氣、六氟化硫、二氧化碳、臭氧、甲烷等氣體的檢測,發(fā)現(xiàn)有氣體在空氣中超過一定的占比時,將自動發(fā)出告警信號,該功能在防止有毒氣體泄露,提高工作人員生命安全的問題上十分有用。4、對門禁出入進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)多卡開門、指紋開門、人臉識別等開門方式;提供人員權(quán)限設(shè)置、遠(yuǎn)程開門以及人員進(jìn)出記錄及查詢;根據(jù)預(yù)先的設(shè)定,對門禁人員進(jìn)出進(jìn)行實(shí)時顯示并記錄,并提供考勤功能。變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)從各個方...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 19
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我國是鋼鐵生產(chǎn)大國,近年來生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占全國工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè),高爐煉鐵又是能耗最高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個方面,其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源(例如副產(chǎn)煤氣等)是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣,是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2,各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān),其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%,而惰性組分CO2和N2約占70%,使得高爐煤氣的熱值很低,一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右,而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ/Nm3左右,才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前,高爐煤氣的利用并不充分,大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺,而高爐煤氣富余,存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象,達(dá)不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣,一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 18
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一氧化碳報警器也簡稱為CO報警器,通常被應(yīng)用于一些工業(yè)以及家用場合中比較多,一氧化碳CO報警器在工作方式方面主要以嗅探一氧化碳?xì)怏w的方式進(jìn)行。一氧化碳CO報警器機(jī)器內(nèi)部主要由一氧化碳CO傳感器以及前置的放大電路組成,可以吸頂式安裝也可以壁掛式安裝,對于實(shí)時監(jiān)測方面,對于監(jiān)測環(huán)境中的一氧化碳泄漏情況可以進(jìn)行很好的監(jiān)測。每年秋冬季節(jié),隨著燃?xì)鉄崴?、煤氣暖爐和農(nóng)村燃煤取暖的使用率上升,是一氧化碳?xì)怏w中毒高發(fā)的時節(jié)。煤氣、燃?xì)獾钠占敖o人們的生活帶來便利的同時,也因?yàn)橐恍┤税踩庾R淡薄以及用氣不當(dāng)帶來了很多安全隱患。大風(fēng)降溫天氣對安全防范工作帶來不利影響,極易誘發(fā)群死群傷惡性生產(chǎn)安全事故和一氧化碳中毒等非生產(chǎn)類傷亡事故。每年的11月至次年3月,都是我國北方農(nóng)村地區(qū)非職業(yè)性一氧化碳?xì)怏w中毒的高發(fā)時期。農(nóng)村地區(qū)居民使用煤爐、土暖氣取暖時往往門窗緊閉,加上冬季低氣壓、低風(fēng)速、濕度大等不利于煙道排煙的氣箱要素,這些因素疊加可能造成一氧化碳?xì)怏w中毒。有資料顯示,人吸入一氧化碳?xì)怏w濃度為220mg/m3,1小時可中毒;吸入濃度為1800mg/m3,1小時可致死;當(dāng)濃度達(dá)到14080mg/m3時,1分鐘即可“閃電死亡”。日常生活中,關(guān)于一氧化碳的誤區(qū)有哪些,你都知道嗎?誤區(qū)1:只有燒煤才會引起中毒事實(shí)上,凡是含有碳的燃料,如汽油、煤油、木炭等,在缺氧無法充分燃燒時,都會產(chǎn)生大量的一氧化碳?xì)怏w。誤區(qū)2:有...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 18
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GS+4H2S硫化氫檢測預(yù)防有毒有害氣體事故發(fā)生 發(fā)臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道, 你都聞過嗎? 這都是硫化氫散發(fā)出來的, 活體實(shí)驗(yàn)告訴你硫化氫有多“毒”! 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后, 10秒內(nèi)倒地死亡, 不敢想象如果人在這個濃度下, 會造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的, 今天,小編帶你來揭秘一下 這個“臭”名遠(yuǎn)揚(yáng)的“致命殺手”, 案例一 四川省宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)福榮筍類食品廠廢水處理間在檢維修作業(yè)時發(fā)生一起中毒窒息事故,造成7人死亡,1人受傷?,F(xiàn)場人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導(dǎo)致中毒窒息死亡。 發(fā)生原因:福榮筍類食品廠廢水處理間好氧池曝氣風(fēng)機(jī)發(fā)生故障,企業(yè)未停止使用污水處理相應(yīng)的設(shè)施。曝氣風(fēng)機(jī)重新啟動,高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴(kuò)散,作業(yè)及先期施救員在未采取任何安全防護(hù)措施的情況下進(jìn)入廢水處理間,吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農(nóng)面制品有限公司發(fā)生一起較大中毒和窒息事故,造成6人死亡。 發(fā)生原因:焦作憫農(nóng)面制品有限公司1名員工作業(yè)時不慎墜入物料罐,吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡,其他5名員工救...
發(fā)布時間: 2021 - 11 - 16
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